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Parabordi cilindrici di prua

Parabordi cilindrici di prua

FenderTec produce Parabordi cilindrici di prua nelle misure più comuni, disponibili a stock per consegne rapide. Misure non standard su richiesta.

  • Ampia gamma di paraurti
  • Paraurti tagliati e forati
  • Progettazione e soluzioni personalizzate di paraurti
  • Produzione e consegna rapide
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Parabordi cilindrici di prua Brochure

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Product Name SKU A (mm) B (mm) C (mm) D (mm) Weight (kg/m) Max Length (mm)
Bow and Stern fender 0250x125mm BOW0250125 250 125 200 570 45,5 8.500
Bow and Stern fender 0300x150mm BOW0300150 300 150 225 600 65,2 8.500
Bow and Stern fender 0380x190mm BOW0380190 380 190 280 650 105,0 1.000
Bow and Stern fender 0400x200mm BOW0400200 400 200 300 670 116,0 1.000
Bow and Stern fender 0450x225mm BOW0450225 450 225 300 700 147,0 8.500
Bow and Stern fender 0500x250mm BOW0500250 500 250 300 730 181,0 8.400
Bow and Stern fender 0600x300mm BOW0600300 600 300 350 800 255,0 10.000
Bow and Stern fender 0800x400mm BOW0800400 800 400 350 930 453,0 11.700
Bow and Stern fender 0900x450mm BOW0900450 900 450 350 1.000 573,0 10.500
Bow and Stern fender 1000x500mm BOW1000500 1.000 500 350 1.060 707,0 12.500

Informazioni su Parabordi cilindrici di prua:

I parabordi cilindrici su rimorchiatori e workboat sono spesso montati a prua e a poppa come parabordi principali per le operazioni di spinta. Spesso vengono utilizzati a prua in combinazione con parabordi a Foro di Serratura, M o W. FenderTec produce questi parabordi tramite un processo di avvolgimento fino a un diametro di 1000 mm. Su richiesta, possono essere forniti con estremità rastremate per una migliore adattabilità alla nave e con scanalature per il fissaggio aggiuntivo tramite catene o cinghie in nylon.

Tipologie

FenderTec produce parabordi cilindrici per prua e poppa con gomma altamente resistente. A seconda del diametro, possono essere forniti in lunghezze fino a 10 metri. Per lunghezze maggiori, è possibile utilizzare spine di connessione. Il diametro massimo disponibile per questo tipo di parabordo è di 1000 mm. La maggior parte dei parabordi cilindrici per prua e poppa può essere personalizzata in base alle specifiche del cliente.

Installazione

I parabordi cilindrici con diametro fino a 500 mm vengono fissati alla nave tramite una catena che attraversa la camera centrale. I modelli con diametro superiore a 500 mm sono dotati di scanalature lungo la circonferenza per un fissaggio supplementare con cavi o cinghie in nylon.

Applicazioni

I parabordi cilindrici per prua e poppa possono essere utilizzati per:

  • Rimorchiatori
  • Workboat
  • Rompighiaccio
  • Navi di supporto

FAQ

A cosa servono i parabordi cilindrici di prua?

I parabordi cilindrici di prua sono dispositivi di protezione utilizzati nell’ambito marittimo per assorbire gli urti e impedire danni allo scafo durante ormeggio, bertone e contatti ravvicinati con banchine o altre imbarcazioni. Posizionati normalmente sulla prua, possono essere impiegati lungo il fasciame dove è necessaria una superficie di contatto continua. La configurazione cilindrica permette una distribuzione uniforme delle forze di contatto e una deflessione controllata sotto carico, contribuendo a proteggere le superfici esposte in operazioni di attracco.

In cosa differiscono dai parabordi di poppa?

La differenza principale riguarda la posizione tipica e le condizioni di contatto: i parabordi cilindrici di prua gestiscono impatti frontali o angolati e forniscono una superficie di contatto scorrevole, mentre i parabordi di poppa proteggono la poppa durante attracchi o contatti da fianco. Funzionalmente entrambi proteggono lo scafo; la scelta dipende dalla geometria del contatto, dalla linea di allacciamento e dall’area da proteggere. La stessa forma cilindrica può essere utilizzata sia a prua sia a poppa secondo le esigenze operative.

Di quali materiali sono realizzati i parabordi cilindrici e come sceglierli?

I parabordi cilindrici sono tipicamente realizzati in elastomero o materiali polimerici, con versioni in gomma modellata, elastomeri sintetici o core in schiuma con rivestimento protettivo. La scelta del materiale influisce sull’assorbimento di energia, resistenza all’abrasione, resistenza UV e flessibilità nel lungo periodo. La selezione va orientata dall’ambiente operativo della nave, dall’entità degli impatti previsti e dalle preferenze di manutenzione. Per consigli mirati e suggerimenti sui materiali in base alle condizioni operative, contattare il nostro team tecnico.

Come si installano e si mantengono i parabordi cilindrici di prua?

L’installazione richiede il fissaggio del parabordo a punti di ormeggio o a strutture di bordo adeguate, con protezioni per il cavo e hardware marini certificati. È importante posizionarli in modo che il contatto avvenga sull’area prevista senza ostacolare le operazioni. La manutenzione comprende ispezioni regolari per tagli, deformazioni, perdita di integrità e usura dei sistemi di fissaggio; pulizia con acqua dolce e detergente delicato e sostituzione in caso di danni significativi. Per consigli personalizzati sull’installazione e la manutenzione rivolgersi al nostro team tecnico.

Brochure dei parabordi

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