
| SKU | A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | Weight (kg/m) | Max length (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| W320200 | 320 | 200 | 100 | 180 | 51.0 | 2000 |
| W400250 | 400 | 250 | 110 | 220 | 81.0 | 2000 |
| W480300 | 480 | 300 | 135 | 265 | 120.0 | 2000 |
| W500360 | 500 | 360 | 125 | 260 | 156.0 | 2000 |
| W500400 | 500 | 400 | 170 | 295 | 165.0 | 2000 |
| W500450 | 500 | 450 | 90 | 250 | 180.0 | 2000 |
Parabordi per rimorchiatori
Informazioni su Parabordi a W:
FAQ
Cosa sono i parabordi in gomma W?
I parabordi in gomma W sono una tipologia di parabordo di poppa progettata per assorbire l’impatto e proteggere lo scafo durante manovre di ormeggio e a fronte di contatti laterali. Posseggono una geometria che facilita l’assorbimento di energia e proprietà della gomma che garantiscono buona presa e bassa pressione di contatto. Sono impiegati dove è richiesto un trasferimento di carico controllato e una riduzione dello stress sullo scafo, ad esempio su navi da lavoro o rimorchiatori che effettuano contatti a poppa.
A cosa servono i parabordi W?
I parabordi W sono utilizzati come parabordi di poppa per proteggere lo scafo durante contatti con altre imbarcazioni, banchine o piattaforme. Sono comuni nelle operazioni di rimorchio e spinta, dove è necessaria un’assorbenza energetica affidabile e una buona presa per ridurre lo slittamento e minimizzare i danni. Gli impieghi tipici includono avvicinamento, interfacce di traino e manovre di spinta con trasferimento di carico controllato e bassa pressione superficiale.
In che modo i parabordi W assorbono l’energia?
L’assorbimento di energia avviene mediante una combinazione di comprimibilità della gomma e della geometria del parabordo, che distribuisce le forze di impatto su una superficie di contatto ampia. Il design riduce la pressione di contatto di picco, diminuendo il rischio di danni localizzati allo scafo. Le caratteristiche di presa contribuiscono a mantenere la stabilità del contatto e a limitare i movimenti relativi. Questo comportamento è intrinseco alla costruzione e alle proprietà della gomma e supporta prestazioni costanti in operazioni di ormeggio e spinta.
Come si installano i parabordi W sulla poppa?
I parabordi W si installano tipicamente sul sistema di protezione o direttamente sulla struttura della nave utilizzando elementi di fissaggio idonei. Le pratiche di montaggio mirano all’attacco sicuro, all’allineamento corretto rispetto alle zone di contatto e alle necessarie ispezioni e manutenzioni. Le metodologie specifiche variano in funzione della nave e delle esigenze operative; per indicazioni sull’installazione e sullo sviluppo di soluzioni per parabordi di poppa contattare il nostro team tecnico.