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Parabordi a W

Parabordi a W

FenderTec produce Parabordi a W nelle misure più comuni, disponibili a stock per consegne rapide. Misure non standard su richiesta.

  • Ampia gamma di paraurti
  • Paraurti tagliati e forati
  • Progettazione e soluzioni personalizzate di paraurti
  • Produzione e consegna rapide
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Parabordi a W Brochure

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SKU A (mm) B (mm) C (mm) D (mm) Weight (kg/m) Max length (mm)
W320200 320 200 100 180 51.0 2000
W400250 400 250 110 220 81.0 2000
W480300 480 300 135 265 120.0 2000
W500360 500 360 125 260 156.0 2000
W500400 500 400 170 295 165.0 2000
W500450 500 450 90 250 180.0 2000

Informazioni su Parabordi a W:

I parabordi a W sono progettati per l'uso in condizioni estreme e per assorbire urti e impatti elevati. Questo tipo di parabordo è particolarmente adatto per l’installazione su prua e poppa di rimorchiatori, workboat e rompighiaccio. Le scanalature sulla superficie superiore offrono una maggiore aderenza e una minore pressione durante le operazioni di spinta. Grazie alle due gambe flessibili, i parabordi a W possono essere facilmente installati su superfici con un raggio grande o piccolo mediante barre di guida.

Realizzati in gomma altamente resistente, i parabordi a W hanno una lunghezza massima di 2000 mm e vengono prodotti tramite stampaggio a compressione. Le dimensioni più comuni sono disponibili a magazzino per consegne rapide. I parabordi a W, M e a Foro di Serratura non sono intercambiabili.

L'installazione è relativamente semplice e avviene tramite perni di fissaggio attraverso i due fori standard. I parabordi a W sono disponibili in diverse lunghezze e possono essere tagliati con un'angolazione specifica. Per parabordi più lunghi di un metro, è possibile aggiungere un'apertura per una barra di supporto.

FAQ

Cosa sono i parabordi in gomma W?

I parabordi in gomma W sono una tipologia di parabordo di poppa progettata per assorbire l’impatto e proteggere lo scafo durante manovre di ormeggio e a fronte di contatti laterali. Posseggono una geometria che facilita l’assorbimento di energia e proprietà della gomma che garantiscono buona presa e bassa pressione di contatto. Sono impiegati dove è richiesto un trasferimento di carico controllato e una riduzione dello stress sullo scafo, ad esempio su navi da lavoro o rimorchiatori che effettuano contatti a poppa.

A cosa servono i parabordi W?

I parabordi W sono utilizzati come parabordi di poppa per proteggere lo scafo durante contatti con altre imbarcazioni, banchine o piattaforme. Sono comuni nelle operazioni di rimorchio e spinta, dove è necessaria un’assorbenza energetica affidabile e una buona presa per ridurre lo slittamento e minimizzare i danni. Gli impieghi tipici includono avvicinamento, interfacce di traino e manovre di spinta con trasferimento di carico controllato e bassa pressione superficiale.

In che modo i parabordi W assorbono l’energia?

L’assorbimento di energia avviene mediante una combinazione di comprimibilità della gomma e della geometria del parabordo, che distribuisce le forze di impatto su una superficie di contatto ampia. Il design riduce la pressione di contatto di picco, diminuendo il rischio di danni localizzati allo scafo. Le caratteristiche di presa contribuiscono a mantenere la stabilità del contatto e a limitare i movimenti relativi. Questo comportamento è intrinseco alla costruzione e alle proprietà della gomma e supporta prestazioni costanti in operazioni di ormeggio e spinta.

Come si installano i parabordi W sulla poppa?

I parabordi W si installano tipicamente sul sistema di protezione o direttamente sulla struttura della nave utilizzando elementi di fissaggio idonei. Le pratiche di montaggio mirano all’attacco sicuro, all’allineamento corretto rispetto alle zone di contatto e alle necessarie ispezioni e manutenzioni. Le metodologie specifiche variano in funzione della nave e delle esigenze operative; per indicazioni sull’installazione e sullo sviluppo di soluzioni per parabordi di poppa contattare il nostro team tecnico.

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