Parabordi typo Yokohama
Tipologie di Parabordi typo Yokohama:
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Parabordi pneumatici con rete di pneumatici
Prezzo di listino €0,01 EURPrezzo di listinoPrezzo unitario / perPrezzo scontato €0,01 EUR -
Parabordi typo Yokohama
Prezzo di listino €0,01 EURPrezzo di listinoPrezzo unitario / perPrezzo scontato €0,01 EUR -
Parabordi in schiuma riempiti con rivestimento in PU
Prezzo di listino €0,01 EURPrezzo di listinoPrezzo unitario / perPrezzo scontato €0,01 EUR
Collezione: Parabordi typo Yokohama
Cosa sono i Yokohama parabordi?
I yokohama parabordi sono parabordi pneumatici marini progettati per assorbire l’energia di accosto comprimendo l’aria all’interno di un corpo in gomma rinforzata. Vengono utilizzati per proteggere navi e strutture marittime durante l’ormeggio, le manovre di accosto e le operazioni ship-to-ship.
Cosa sono i parabordi pneumatici?
Un parabordo pneumatico è un parabordo gonfiabile in cui l’aria compressa è il principale elemento di assorbimento dell’energia. Quando la nave arriva a contatto, la pressione interna si comprime e il parabordo dissipa l’impatto in modo progressivo e controllato. Per questo, nel settore i termini yokohama parabordi e fender yokohama vengono spesso usati per indicare lo stesso tipo di soluzione.
Perché si chiamano “Yokohama”?
Il nome deriva da Yokohama Rubber Company, tra i produttori pionieri che hanno contribuito allo sviluppo e alla standardizzazione dei parabordi pneumatici per l’impiego internazionale. Con il tempo, “Yokohama” è diventato un termine d’uso comune per descrivere questa tipologia e il relativo principio di funzionamento, non necessariamente un marchio specifico.
Ortografia corretta e varianti comuni
Le ricerche più frequenti includono yokohama parabordi e fender yokohama. Online possono comparire anche varianti simili: in genere si riferiscono allo stesso prodotto, ovvero un parabordo pneumatico galleggiante, riempito d’aria, pensato per applicazioni marine e offshore.
Utilizzi
I Yokohama parabordi sono impiegati in numerose applicazioni marine e offshore: operazioni ship-to-ship, accosto su pontili e strutture di ormeggio in porto, piattaforme offshore e strutture galleggianti, progetti di dragaggio, oltre a soluzioni temporanee o mobili quando sono richieste galleggiabilità e flessibilità di installazione.
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