Quale tipo di parabordo navale ti serve?
I parabordi marini — noti anche come parabordi per navi o parabordi per impieghi gravosi — sono componenti essenziali nelle operazioni marittime. Il loro ruolo è assorbire l’energia cinetica durante l’ormeggio, proteggendo così sia le imbarcazioni sia le strutture portuali da eventuali danni. La scelta del tipo corretto dipende dalle dimensioni della nave, dalla frequenza degli ormeggi, dalle condizioni ambientali e dallo spazio disponibile per il montaggio.
Di seguito è riportata una panoramica dei tipi di parabordi più comunemente utilizzati nella gamma di prodotti FenderTec, con indicazioni sulle applicazioni tipiche e considerazioni tecniche.
Tipi di parabordi marini per porti e imbarcazioni
Parabordi a D per piccole imbarcazioni e bordi di banchina
I parabordi a D sono tra i profili più diffusi. Estrusi in gomma piena, sono disponibili in versioni cave o solide. Grazie alla loro forma compatta e alla facilità di installazione, vengono spesso montati su scafi di rimorchiatori, imbarcazioni di servizio e sui bordi di moli o banchine strette. Offrono una protezione affidabile in aree ad alto contatto e richiedono una manutenzione minima.
Parabordi cilindrici per ormeggi generici
I parabordi cilindrici sono estremamente versatili e ampiamente utilizzati nelle infrastrutture portuali generali. La loro geometria consente una distribuzione uniforme degli sforzi e possono essere installati sia orizzontalmente sia verticalmente. Sono adatti per banchine, bitte e ormeggi a traffico misto, rendendoli una scelta standard per porti che gestiscono diverse tipologie di navi.
Parabordi pneumatici tipo Yokohama per uso offshore e STS
I parabordi pneumatici tipo Yokohama sono progettati per impieghi gravosi in operazioni ship-to-ship (STS) e offshore. Questi parabordi galleggianti sono riempiti d’aria e possono essere protetti con una rete di catene e pneumatici. Conformi alla norma ISO 17357, sono comunemente utilizzati da petroliere, navi GNL e unità navali dove l’elevata capacità di assorbimento energetico e la bassa pressione sullo scafo sono fondamentali. La loro mobilità e il minimo requisito d’installazione li rendono ideali per ormeggi flessibili.
Parabordi a foro di serratura per rimorchiatori e mezzi da lavoro
I parabordi a foro di serratura sono progettati per proteggere prua e poppa di rimorchiatori e imbarcazioni portuali. Il loro profilo specifico consente un’elevata capacità di deformazione e un assorbimento efficace dell’energia nei punti d’impatto più critici. Vengono spesso montati a filo con la struttura della nave, ideali per aree dove i parabordi convenzionali non trovano spazio.
Parabordi a delta per installazioni su banchina
I parabordi a delta offrono un profilo triangolare che garantisce eccellente aderenza e assorbimento d’energia su superfici inclinate o irregolari. Sono adatti per l’uso lungo banchine o ormeggi soggetti a variazioni dell’angolo di contatto. La loro integrità strutturale e facilità di montaggio li rende indicati per imbarcazioni di medie dimensioni in operazioni portuali standard.
Come scegliere il parabordo giusto
La scelta del parabordo marino corretto richiede un’attenta valutazione di:
- Le dimensioni e il dislocamento dell’imbarcazione
- L’ambiente di ormeggio tipico (es. variazione di marea, moto ondoso)
- L’energia da assorbire e la forza di reazione tollerabile
- Lo spazio disponibile per l’installazione e l’accessibilità alla manutenzione
Panoramica dell’uso tipico
| Tipo di imbarcazione | Tipi di parabordi adatti |
|---|---|
| Imbarcazioni di servizio | Parabordi a D |
| Rimorchiatori e mezzi da lavoro | Parabordi a foro di serratura |
| Banchine per carichi generici | Parabordi cilindrici, Parabordi a delta |
| Operazioni offshore / STS | Parabordi pneumatici tipo Yokohama |
Se non sei sicuro di quale parabordo navale sia più adatto alla tua applicazione, ti consigliamo di contattare il nostro team tecnico. Possono fornire consulenza su misura in base alle specifiche dell’imbarcazione, ai fattori ambientali e alle esigenze operative.
